英國《金融時(shí)報(bào)》2月2日文章，原題：中國軍隊(duì)向私營武器供應(yīng)商開放

　　去年，當(dāng)中國軍人去參加駐黎巴嫩的國際維和部隊(duì)時(shí)，與他們隨行的還有一樣不同尋常的裝備：由一家中國私營公司制造的裝甲車。

　　向陜西寶雞專用汽車有限公司采購裝甲運(yùn)兵車這一行為表明，中國告別了幾十年來依賴國有防務(wù)承包商供應(yīng)軍事裝備的一貫做法。之所以發(fā)生這一變化，是因?yàn)橹袊�的�?zhàn)略界日益認(rèn)識到私營企業(yè)在軍隊(duì)現(xiàn)代化過程中能起到不可或缺的作用。

　　據(jù)陜西寶雞專用汽車有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，20世紀(jì)80年代，一家國有軍工企業(yè)研制中國首輛輪式裝甲車耗時(shí)10年；而當(dāng)寶雞專用汽車有限公司2002年察覺出輕型裝甲車市場之后，僅用了15個(gè)月的時(shí)間就生產(chǎn)出了一件成品。

　　該負(fù)責(zé)人說：“我們的研發(fā)思路跟大型國有企業(yè)完全不同。我們做得非常快。”早在中國于2004年允許軍隊(duì)向私營企業(yè)采購軍事裝備之前，他們的公司就開始研制裝甲運(yùn)兵車了。

　　無疑，解放軍需要這種企業(yè)家創(chuàng)業(yè)熱情。擁有230萬軍隊(duì)的人民解放軍許多裝備難以讓人滿意，國有的武器供應(yīng)商未能像其他缺少保護(hù)的企業(yè)一樣，不斷提高自身的制造能力。

　　美國國防部在最近發(fā)表的有關(guān)中國軍力的年度報(bào)告中說：“中國的一些主要軍工企業(yè)缺乏科研和工程創(chuàng)新，機(jī)構(gòu)臃腫，經(jīng)營不善。”

　　中國仍然仰賴國有軍工企業(yè)提供武器裝備，私營公司被排除在坦克或戰(zhàn)斗機(jī)這樣的武器系統(tǒng)的生產(chǎn)之外。不過，政府如今正扶持非國有的防務(wù)公司，甚至承諾向私營的軍工企業(yè)提供貸款。

　　寶雞專用汽車有限公司的成功表明這個(gè)市場有利可圖。該公司生產(chǎn)的裝甲車成本約為11.5萬美元——尚不及國際上同類裝甲車成本的一半。

　　不過，有一位業(yè)內(nèi)人士說，盡管這其中的商機(jī)顯而易見，但要說服軍隊(duì)采購官員相信私營公司不是一件容易的事。

　　但這位業(yè)內(nèi)人士對推動私營企業(yè)進(jìn)入防務(wù)領(lǐng)域毫不懷疑。他表示，中國的企業(yè)家渴望為國防事業(yè)貢獻(xiàn)力量。“有朝一日，如果國家允許私營企業(yè)完全進(jìn)入軍工領(lǐng)域，我相信中國將有強(qiáng)大的軍隊(duì)和國防。”他說。