StrategyAnalytics汽車多媒體與通信研究服務(wù)發(fā)布最新研究報(bào)告“車載人機(jī)界面(HMI)：市場(chǎng)領(lǐng)先者保持強(qiáng)勢(shì)地位”。報(bào)告預(yù)測(cè)，2015年，車載語(yǔ)音和觸摸屏市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到29億美元。目前，人機(jī)界面技術(shù)(HMI)，尤其是語(yǔ)音，觸覺控制和觸摸屏，在汽車市場(chǎng)上被大量采用。

    主要供應(yīng)商，如Nuance和SVOX，正在開始構(gòu)筑其在語(yǔ)音市場(chǎng)上的強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，阿爾派(Alpine)、歌樂(Clarion)、大陸(Continental)、哈曼(Harman)、夏普(Sharp)和東芝-松下(Toshiba-Matsushita)等公司在多媒體系統(tǒng)和顯示屏市場(chǎng)上表現(xiàn)突出，全球領(lǐng)先的汽車制造商，如奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、福特以及菲亞特都在投資人機(jī)界面(HMI)技術(shù)。    

    雖然最高級(jí)的HMI系統(tǒng)仍只是應(yīng)用在豪華車中，但HMI技術(shù)卻正加速進(jìn)入主流汽車市場(chǎng)。StrategyAnalytics汽車電子分析師，本報(bào)告作者JohnCanali認(rèn)為：“在大眾市場(chǎng)流行的車款上配備語(yǔ)音技術(shù)和觸摸屏功能的需求與日俱增，汽車制造商可按照不同的價(jià)位提供差異化配置。HMI技術(shù)進(jìn)展勢(shì)頭良好，部分原因是因?yàn)槠�車OEM廠商，尤其是豪華車的OEM廠商，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)之舉；這些企業(yè)不希望等到市場(chǎng)恢復(fù)時(shí)，只能提供二流的HMI技術(shù)。”    

    StrategyAnalytics汽車多媒體與通信研究服務(wù)總監(jiān)JoanneBlight補(bǔ)充道，“在車載HMI市場(chǎng)，語(yǔ)音和觸摸屏技術(shù)在質(zhì)量和價(jià)格上都取得了非常大的進(jìn)展。要獲得HMI市場(chǎng)機(jī)會(huì)，企業(yè)間的合作至關(guān)重要，因?yàn)楹献鞑粌H有助于開發(fā)出相關(guān)的解決方案，還能盡快取得規(guī)模效益。”