車道車流量多，所在路口的綠色信號燈將自動延時(shí)。從去年開始，南京開始推行“智能交通信號系統(tǒng)”，今年5月份就將正式推行。

    南京市交管局副局長王錦堯介紹，南京市的智能信號系統(tǒng)的建設(shè)一共分成兩期來建設(shè)。總的信號系統(tǒng)覆蓋56平方公里，包括了350個路口。所有的路口將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)管理，路口的信號燈的控制將根據(jù)即時(shí)路面上的交通流來實(shí)行信號配時(shí)。這個信號系統(tǒng)在全國都屬于前列。

    一期即將試運(yùn)行的是中心城區(qū)的14平方公里范圍內(nèi)的95個信號燈路口，目前正在抓緊建設(shè)調(diào)試。今年下半年要啟動建設(shè)二期工程。

    DIY最快捷出行方式

    哪一個路口擁堵，哪一個路口暢通，你可以選擇入城最短的路徑，也可以選擇通行時(shí)間最短的路徑。根據(jù)自己的需求DIY最快捷的出行方式，這就是“智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)”。王錦堯透露，今年南京也將配套推行。

    王錦堯介紹，“智能交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)”信息平臺就是要收集路面的交通狀況、擁擠程度，然后進(jìn)行信息處理和信息發(fā)布，目前南京的交通規(guī)劃信息發(fā)布有六種方式。一是，道路上的交通誘導(dǎo)平臺，目前全市一共有35塊，最近8塊正在建設(shè)；二是，交通廣播臺；三是電話語音短信；第四個是正在建設(shè)的專門交通信息發(fā)布網(wǎng)站；第五，機(jī)動車上的車載顯示終端；第六個就是指路服務(wù)站，目前南京市在五個入城口設(shè)立了指路服務(wù)站，可以打印給需要的駕駛員。