提速、提速——在全國(guó)大舉拉動(dòng)內(nèi)需的背景下，我市的軌道交通企業(yè)迎來(lái)了新一輪發(fā)展機(jī)遇，一個(gè)又一個(gè)新增就業(yè)機(jī)會(huì)也開始向相關(guān)人才招手。 　　

　　市場(chǎng)醞釀暴發(fā)性增長(zhǎng) 　　

　　軌道交通的市場(chǎng)有多大？根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施的新調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心在“城市化與軌道交通建設(shè)”國(guó)際研討會(huì)上發(fā)布報(bào)告稱，截至目前，我國(guó)40余個(gè)城市在建或正在籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設(shè)施，已獲批的15個(gè)城市，規(guī)劃在2015年之前建成1700公里的城市軌道交通，總投資超過6000億元。 　　

　　隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的一系列政策啟動(dòng)，過去被擱置的軌道交通項(xiàng)目重新浮出水面，新的項(xiàng)目也陸續(xù)出現(xiàn)。各個(gè)城市都清醒地意識(shí)到，鐵路、地鐵建設(shè)趕早不趕遲，建設(shè)時(shí)間越晚，拆遷成本越高。在南京，地鐵二、三號(hào)線進(jìn)度很可能提前。在蘇州，地鐵建設(shè)已火速啟動(dòng)，在無(wú)錫，地鐵項(xiàng)目已經(jīng)通過審批…… 　　

　　南京企業(yè)主動(dòng)出擊 　　

　　機(jī)會(huì)只青睞有準(zhǔn)備的人。我市的軌道交通企業(yè)已經(jīng)在苦練內(nèi)功，早做準(zhǔn)備。 　　

　　南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司董事長(zhǎng)樓齊良說，面對(duì)撲面而來(lái)的機(jī)遇，南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司已經(jīng)做好雙重準(zhǔn)備。2006年，浦鎮(zhèn)車輛有限公司在高新開發(fā)區(qū)征地1000畝打造新廠區(qū)，今年新廠區(qū)已經(jīng)全面投產(chǎn)，有年產(chǎn)1000輛轉(zhuǎn)向架的生產(chǎn)能力，擴(kuò)大產(chǎn)能，在硬件條件上不成問題。在軟件上，前兩年浦鎮(zhèn)車輛有限公司與西門子、阿爾斯通等國(guó)外廠家合作，技術(shù)引進(jìn)吸收消化的過程正好結(jié)束，掌握了過硬的技術(shù)。抓住眼下的機(jī)遇，公司希望在2012年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值50—60億元。 　　

　　“15個(gè)城市獲批建設(shè)地鐵，這在國(guó)外是難以想像的！我們的機(jī)會(huì)一下子多起來(lái)。”14所所長(zhǎng)助理朱柄元這樣說。趁著大好形勢(shì)，14所在國(guó)內(nèi)外行動(dòng)起來(lái)，積極參與投標(biāo)。目前14所的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)在南京2號(hào)線，上海6、8號(hào)線等中標(biāo)。海外市場(chǎng)，在秘魯、巴基斯坦卡拉奇等地中標(biāo)了上億美金的項(xiàng)目。考慮到軌道交通本地化采購(gòu)的大趨勢(shì)，14所的策略是江蘇不能丟項(xiàng)目，緊抓南京、蘇州、無(wú)錫等，繼續(xù)開拓華東市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)部分資源基礎(chǔ)好的城市要去爭(zhēng)取。 　

　　　國(guó)電南瑞科技股份有限公司工控分公司總經(jīng)理王軍說，他們的自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)覆蓋率很高，幾乎有地鐵的地方就能看得到，目前在手的項(xiàng)目有南京地鐵2號(hào)線的環(huán)控系統(tǒng)集成、合寧客運(yùn)專線的自動(dòng)化設(shè)備，以及最近簽下的杭州地鐵項(xiàng)目。但是對(duì)于他們來(lái)說，業(yè)務(wù)高峰期還在后面。一般要鐵路建設(shè)到中后期才會(huì)采購(gòu)自動(dòng)化設(shè)備，掐指算來(lái)，如今開工的地鐵、鐵路起碼1年后才會(huì)有需求。在此期間，公司將通過并購(gòu)、研發(fā)等手段，將軌道交通這一板塊發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)2012年產(chǎn)值10億元的目標(biāo)。 　　

　　專業(yè)人才需求量大增 　　

　　隨著產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，企業(yè)對(duì)人才的渴求度也越來(lái)越凸顯，就業(yè)機(jī)會(huì)來(lái)了。南瑞科技股份有限公司工控分公司每年都會(huì)引進(jìn)10多名技術(shù)人才，今年又新招了20多名。該公司總經(jīng)理王軍說，軌道交通行業(yè)，從建設(shè)到設(shè)備等方面，人才緊缺。 　　

　　記者了解到，國(guó)際上，軌道交通人員使用效率較高的城市，每公里軌道的平均人員配置一般為60人左右。目前軌道運(yùn)營(yíng)高級(jí)人才最為緊缺，尤其是車輛維修、信號(hào)維修、觸網(wǎng)維修、車站長(zhǎng)、司機(jī)和調(diào)度人員這六大核心工種缺口最大，各個(gè)城市搶奪軌道交通人才的暗戰(zhàn)即起。近日，上海地鐵運(yùn)營(yíng)公司甚至向全國(guó)軌道人才發(fā)出了“納賢書”，以保證上海軌道交通的安全快捷運(yùn)營(yíng)。 　　

　　40余城市將上地鐵或輕軌 　　

　　大舉拉動(dòng)內(nèi)需，為軌道交通行業(yè)帶來(lái)的商機(jī)有多大？ 　　

　　據(jù)近期國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心在“城市化與軌道交通建設(shè)”國(guó)際研討會(huì)上發(fā)布的報(bào)告披露，截至目前，我國(guó)40余城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設(shè)施，已獲批的15個(gè)城市規(guī)劃在2015年之前，建成1700公里的城市軌道交通，總投資超過6000億元。 　　

　　該報(bào)告還首次披露了城市軌道交通目前在建或籌建的名單。首批獲批城市有北京、上海、廣州、天津、南京、深圳、武漢、西安、重慶、成都、哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、杭州、蘇州；正在規(guī)劃報(bào)批城市有南寧、寧波、無(wú)錫、大連、東莞、昆明、鄭州、長(zhǎng)沙、福州、貴陽(yáng)等；正在籌備建設(shè)城市有合肥、青島、濟(jì)南、廈門、太原、大同、蘭州等。在北京、上海、廣州、深圳等15個(gè)城市近期規(guī)劃的60多條線路中，規(guī)劃建設(shè)地鐵占72%，輕軌占10%。 　　

　　根據(jù)鐵道部的計(jì)劃，今年后兩個(gè)月，有34個(gè)準(zhǔn)備充分的項(xiàng)目有可能被批復(fù)，規(guī)模達(dá)3800億元；今年年初安排的70個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目有望全部得到批復(fù)。2009年計(jì)劃完成投資6000億元，這一數(shù)字是今年投資規(guī)模的兩倍。準(zhǔn)備新開工項(xiàng)目約70個(gè)，投資規(guī)模約1萬(wàn)億元。2010年鐵路安排開展前期工作或規(guī)劃研究項(xiàng)目65個(gè)，投資約1萬(wàn)億元。 　　

　　交通運(yùn)輸部透露，今年第四季度投入交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)100億元，力爭(zhēng)明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達(dá)到1萬(wàn)億元水平。 　　

　　面對(duì)龐大的市場(chǎng)、千載難逢的機(jī)遇，各地軌道交通行業(yè)的主管再也坐不住了。 　　

　　目前，黑龍江省制定投資項(xiàng)目計(jì)劃的工作人員已抵達(dá)北京，匯總各地市的投資計(jì)劃后，將上報(bào)到國(guó)家相關(guān)部門。哈爾濱地鐵工程和哈大齊鐵路客運(yùn)專線工程有望獲得國(guó)家投資。 　　

　　縈繞著青島20余年的地鐵夢(mèng)也漸行漸近。青島地鐵項(xiàng)目已正式上報(bào)國(guó)家審批，青島地鐵規(guī)劃是到2020年，總投資400多億元。 　　

　　吉林省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)大會(huì)上傳出消息，吉林省將在今后幾年內(nèi)投資約4000億元，重點(diǎn)實(shí)施八大工程，其中包括加快建設(shè)哈大客運(yùn)專線、長(zhǎng)吉城際鐵路、東部鐵路通道等項(xiàng)目，構(gòu)建較高水平的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。 　　

　　北京市今后兩年共安排政府投資1200億至1500億元，預(yù)計(jì)帶動(dòng)社會(huì)投資1萬(wàn)億元。主要內(nèi)容之一就是大力加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè)……