第一招:“以修養(yǎng)店”
在新車“救市”不靈,降價(jià)促銷也難奏效的情況下,很多明智的經(jīng)銷商開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)售后服務(wù)戰(zhàn)場(chǎng)來“突圍”車市。“一家4S店過去賣100輛車,能有20輛回店做維修保養(yǎng)就不錯(cuò)了。如今,在提升服務(wù)水平的前提下,一些4S店所賣車輛多數(shù)會(huì)回店維修保養(yǎng),這無形地增加了利潤(rùn)來源。實(shí)際上,這也是一些老牌經(jīng)銷商比新進(jìn)入汽車業(yè)的經(jīng)銷商更能抵抗風(fēng)險(xiǎn)的主要原因。”機(jī)場(chǎng)路上一家知名汽車品牌經(jīng)銷商告訴記者。他介紹,現(xiàn)在各家4S店?duì)幭嗤瞥霾町惢姆⻊?wù),目的無非就是減少客戶的流失率,有了穩(wěn)定的保養(yǎng)維修客戶,4S店才有新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
對(duì)于今年車市增速放緩的情況,各品牌經(jīng)銷商紛紛推出不同形式的增值服務(wù)來吸引客源,以促進(jìn)車型的銷售。萬星福特以快修和小扳噴特色服務(wù)吸引豐田車主入場(chǎng);奇瑞服務(wù)啟動(dòng)“快·樂體驗(yàn) 星技爭(zhēng)霸”服務(wù)技能競(jìng)賽;中鵬汽車就推出了“管家式服務(wù)”;而比亞迪F6推出了5年或10萬公里的保修政策;一汽-大眾推出了“大眾關(guān)愛 安心體驗(yàn)”服務(wù)活動(dòng);而廣汽豐田與長(zhǎng)安福特紛紛推出服務(wù)競(jìng)賽,提升自己的服務(wù)水平,將售后服務(wù)作為新的競(jìng)爭(zhēng)砝碼;東風(fēng)標(biāo)致近期推出的“誠(chéng)信之獅 為您解憂”的服務(wù)套餐,可謂另辟蹊徑。
看來,車市正在從“賣車”向“賣服務(wù)”轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,為了謀求更好的發(fā)展,汽車企業(yè)應(yīng)該將服務(wù)作為核心競(jìng)爭(zhēng)武器,摒棄價(jià)格戰(zhàn),因?yàn)橐苑⻊?wù)為導(dǎo)向的車市才是成熟的車市。
第二招:打造經(jīng)銷商品牌
在9月成都國(guó)際車展期間,本報(bào)記者就競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致車商利潤(rùn)減少的問題采訪了中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞。他表示,汽車?yán)麧?rùn)逐漸下降,這是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展過程中的必然趨勢(shì),作為車商,要提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力,應(yīng)該在提高服務(wù)水平的情況下多做一些品牌建設(shè)。
在過去幾年汽車發(fā)展的“井噴”階段,雖然大多數(shù)經(jīng)銷商忽視了自己企業(yè)品牌的建設(shè),但在廠家區(qū)域政策的保護(hù)下,在代銷產(chǎn)品知名度的推動(dòng)下,在強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求下,他們中的絕大多數(shù)還是賺得個(gè)盆滿缽滿的。但在如今惡劣的宏觀環(huán)境背景下、精明的消費(fèi)者的挑剔下、不斷縮減的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的挑戰(zhàn)下,這種“好日子”一去不返了。
企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),就是品牌與品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)。打造經(jīng)銷商品牌,一方面可以提升經(jīng)銷商自身競(jìng)爭(zhēng)力,其次還能延伸服務(wù)。汽車業(yè)是個(gè)大產(chǎn)業(yè),除了整車銷售,還包括汽車養(yǎng)護(hù)、汽車保險(xiǎn)及金融、二手車服務(wù)、車友俱樂部活動(dòng)等業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)單個(gè)看起來營(yíng)業(yè)額不大,但這些服務(wù)可以囊括一輛汽車的一生,并有著廣大的用戶群,可以獲取非常可觀的利潤(rùn)。最后還能為自身培養(yǎng)忠誠(chéng)客戶。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入的增加及生活水平的提高,品牌消費(fèi)正成加速化發(fā)展趨勢(shì)。何況,對(duì)于消費(fèi)汽車這種高層次產(chǎn)品及服務(wù)的消費(fèi)者來說,他們更加重視品牌消費(fèi)。因此,經(jīng)銷商企業(yè)通過塑造企業(yè)品牌,將聚集相當(dāng)多的忠誠(chéng)消費(fèi)者。這些生力軍,將使公司受益無窮。