從9月3日至12日短短的10天時間內(nèi)，中國商用飛機(jī)公司（以下簡稱中國商飛）相關(guān)人士已經(jīng)會見了五批國際知名航空航天制造商公司的代表。

    然而，有業(yè)內(nèi)人士卻向記者表達(dá)了一絲隱憂：“真正的核心技術(shù)如發(fā)動機(jī)的研制，有些可以采用全球采購的方式，但有些零部件則行不通。”

國際合作步伐加快

    自9月3日起，中國商飛公司相關(guān)人士開始了密集接待國外航空航天及相關(guān)企業(yè)代表的日程安排，至9月12日，中國商飛公司以每2天接待一批國外來訪者的頻率，實屬罕見，也顯示了中國商飛公司開展國際合作的步伐正在加快。

    9月3日起到9月12日，中國商飛高層相繼會見了來自美國普惠中國公司、美國霍尼韋爾航空航天公司、美國羅克韋爾·柯林斯公司、法國達(dá)索公司、CFM公司等公司的高層，這些公司大都是國際知名發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商。

    在會談中，來訪的國外企業(yè)代表無一例外地表達(dá)了與中國商飛公司加強(qiáng)合作的愿望。美國普惠中國公司在會談中介紹了新一代PW1000G發(fā)動機(jī)的研制情況，同時，“雙方就下一步的合作安排進(jìn)行了全面深入的討論”；美國霍尼韋爾公司則表達(dá)了與中國商飛公司合作的積極態(tài)度和愿望，并表示將全力支持ARJ21飛機(jī)項目；美國羅克韋爾·柯林斯公司、法國達(dá)索公司、CFM公司等也表達(dá)了類似的想法。

關(guān)鍵部件或采取“國際合作”

    在中國商飛公司頻頻開展國際合作交流之際，已有航空業(yè)內(nèi)人士向記者表達(dá)了自己的擔(dān)憂：“研制大飛機(jī)，很重要的一個目的是能夠帶動相關(guān)一批產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括材料、機(jī)械、發(fā)動機(jī)、電子等項目，雖然飛機(jī)零部件全球采購現(xiàn)在已經(jīng)是趨勢，但我們在開展國際合作的同時，還是應(yīng)該注重自主研發(fā)、自主創(chuàng)新。畢竟，類似發(fā)動機(jī)之類的核心技術(shù)不是簡單的合作就可以的，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的研制，對于大飛機(jī)項目有著重要的意義，可以說是重中之重，希望大飛機(jī)的研制，希望大飛機(jī)項目能在這些關(guān)鍵零部件的研制上，取得突破。”

    記者注意到，在7月底，包括通用電氣、羅爾斯·羅伊斯、普拉特·惠特尼、霍尼韋爾、羅克韋爾·柯林斯和派克等世界知名公司，陸續(xù)派出專家與大型客機(jī)聯(lián)合工程隊開展了第一階段聯(lián)合工作，雙方“就發(fā)動機(jī)和關(guān)鍵機(jī)載系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)交流。”

    中國商飛公司企業(yè)文化部人士在接受記者采訪時表示：“目前還很難說有比較深層次的合作，這些國外公司的到來，更多的是對我們公司有一個初步的了解。至于核心技術(shù)的研制等一些大家都很關(guān)心的問題，我們會選擇合適的時間，發(fā)布相關(guān)的消息。”

背景資料

    美國普惠公司 世界航空發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)商，在航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和航天推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計、制造和支援方面世界領(lǐng)先。

    美國霍尼韋爾公司 6000多個民用、商用和地區(qū)運輸客戶的供應(yīng)商，目前為中國國內(nèi)及國際航空市場提供輔助動力裝置、航空零備件等維修服務(wù)。

    CFM公司 是法國斯奈克瑪發(fā)動機(jī)公司與美國通用電氣公司的合資公司。

    美國羅克韋爾而·柯林斯公司 航空電子和通訊產(chǎn)品的行業(yè)領(lǐng)先者。

    法國達(dá)索公司 法國主要的飛機(jī)制造公司公司，也是世界主要軍用飛機(jī)制造商之一。