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美國能源部資助插入式混合動(dòng)力汽車研發(fā)
(發(fā)布日期:2008-7-25) 來源: 中國汽車報(bào)
 

  日前,美國能源部對(duì)外宣布,計(jì)劃撥款3000萬美元,用于為期超過3年的插入式混合動(dòng)力汽車研發(fā)項(xiàng)目。

  據(jù)了解,美國三大汽車公司均參與受資助的項(xiàng)目。作為資助項(xiàng)目的一部分,克萊斯勒計(jì)劃在3年多的時(shí)間里,與通用電氣合作生產(chǎn)插入式混合動(dòng)力車。合作第一年,該公司將生產(chǎn)插入式道奇Durango和克萊斯勒Aspen混合動(dòng)力車。兩款車一次充電至少能行駛64公里。克萊斯勒公司ENVI部門(該部門負(fù)責(zé)電動(dòng)車研發(fā))負(fù)責(zé)人洛?瑞德斯稱,相信3~5年,插入式混合動(dòng)力車可在美國實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。

土星 Vue混合動(dòng)力車

克萊斯勒Aspen混合動(dòng)力車

  美國能源部對(duì)通用汽車公司、密歇根大學(xué)交通研究所、電動(dòng)汽車研究所以及密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司的資助,將用于四方對(duì)鋰離子電池包、充電系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面的研發(fā)項(xiàng)目。

  美國“三大”中的福特汽車公司將把能源部的撥款用于與南加州愛迪生公司、電動(dòng)汽車研究所、江森自控Saft公司的合作研究,幾方將最終確定加速插入式混合動(dòng)力車量產(chǎn)的途徑。

  美國能源部是在一次插入式混合動(dòng)力研討會(huì)上宣布這項(xiàng)資助計(jì)劃的。在會(huì)上,美國“三大”的高層人士呼吁國會(huì)加大對(duì)插入式混合動(dòng)力車的財(cái)政支持力度。通用北美公司總裁特洛伊?卡拉克說:“我們相信,政府對(duì)推動(dòng)插入式混合動(dòng)力車發(fā)展有舉足輕重的作用。”他認(rèn)為,美國政府應(yīng)對(duì)提高車用電池技術(shù)提供資金支持。鋰離子電池技術(shù)的突破,是許多先進(jìn)汽車技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)悉,通用計(jì)劃在2010年投產(chǎn)插入式混合動(dòng)力車土星Vue。

  美國汽車制造商及國會(huì)擔(dān)心美政府為降低對(duì)進(jìn)口石油的依賴而進(jìn)口大批電池,因?yàn)殡姵厣a(chǎn)國多集中在亞洲。根據(jù)美國聯(lián)邦能源規(guī)劃委員會(huì)委員喬?威靈豪弗介紹,目前,中國約有4000萬輛電動(dòng)自行車和摩托車在路面行駛。

  根據(jù)美國能源部的消息,通用、福特和克萊斯勒將分別獲得約1000萬美元的資助,用于插入式混合動(dòng)力汽車研發(fā)。明年,如果國會(huì)批準(zhǔn),該部門計(jì)劃開展第二輪資助項(xiàng)目。能源部能效與可再生能源辦公室副秘書長安迪? 卡斯納表示,該部門資助研發(fā)的清潔汽車技術(shù)在減少美國對(duì)進(jìn)口石油依賴的同時(shí),還將在減緩全球氣候變暖方面貢獻(xiàn)力量。

  美國能源部專家曾指出,美國政府非常重視新能源汽車研發(fā)。目前看來,多項(xiàng)新能源汽車技術(shù)已比較成熟,但商業(yè)推廣將是一個(gè)漫長的過程。” 這位專家認(rèn)為,一項(xiàng)汽車新技術(shù)從成熟到大范圍推廣,大約需要30年時(shí)間。目前,一些新技術(shù)的研發(fā)速度較快,但隨后由于要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,進(jìn)入發(fā)展緩慢期,這時(shí)需要政府的扶持和引導(dǎo)。據(jù)了解,通過政府的投資、引導(dǎo),一些汽車新技術(shù)已在美國取得一定進(jìn)展,比如超低硫柴油燃料的推廣和使用。此外,鎳氫電池等技術(shù)成果,已開始應(yīng)用在美國生產(chǎn)的部分汽車上。

  去年,美國“三大”曾從美國政府獲得總計(jì)5億美元專款,用于車用電池研發(fā)。美國一些參議員也在力推對(duì)研發(fā)車用電池技術(shù)的企業(yè)和購買插入式混合動(dòng)力車的個(gè)人用戶給予稅收優(yōu)惠。

  今年早些時(shí)候,作為美國“三大”的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,豐田汽車公司發(fā)表聲明,進(jìn)一步明確將在2010年前銷售配裝鋰離子電池的插入式混合動(dòng)力車。根據(jù)規(guī)劃,豐田將于兩年后開始在日本、美國和歐洲等市場(chǎng)同時(shí)銷售上述車型,主要面向企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)的用戶。此外,日產(chǎn)計(jì)劃從2010年開始,在美國和日本銷售混合動(dòng)力車;本田希望在2010年后,其混合動(dòng)力車的年銷量可達(dá)50萬輛。

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