鑄鐵平臺(tái)的全體規(guī)范最大為4米×8米，大于此規(guī)范可以多塊拼接，運(yùn)用磨損后，可以從頭修刮恢復(fù)其精度，可用涂色法查驗(yàn)零件平面度，具有準(zhǔn)確、直觀、便利的利益。在經(jīng)過刮研的鑄鐵平板上推進(jìn)表座、工件比照順利，無發(fā)澀感受，便利了測(cè)量，保證了測(cè)量準(zhǔn)確度。

鑄鐵平臺(tái)的鑄鐵質(zhì)量和熱處理質(zhì)量對(duì)平板運(yùn)用功用發(fā)生較大影響，或因殘存較大內(nèi)應(yīng)力使作業(yè)面變形；或因不耐磨損使精度不能堅(jiān)持；或因刮削困難得不到數(shù)值小的粗糙度。因而運(yùn)用鑄鐵平臺(tái)有必要留神鑄鐵原料的挑選，選用時(shí)效處理等方法消除鑄鐵平臺(tái)的剩余應(yīng)力。

鑄鐵平臺(tái)又稱鑄鐵平板，外觀基本上是箱體式，作業(yè)面有長(zhǎng)方形、正方形、圓形等，資料為HT200-300，QT400-600，選用刮研技術(shù)，作業(yè)面上可加工V形、T形、U形槽、燕尾槽、圓孔、長(zhǎng)孔等，可配合鑄鐵彎板、鑄鐵直角尺、等量具做平面基準(zhǔn)測(cè)量。

對(duì)于鍛造作業(yè)來說，鑄鐵平臺(tái)鑄件出現(xiàn)損害表象也是比照多見的，可是不一樣程度的丟掉結(jié)果是不一樣的，假設(shè)鑄鐵平臺(tái)鑄鐵的損壞構(gòu)成了鑄鐵的完整性。那么都由哪些原因而構(gòu)成的呢?首先是在鑄鐵路徑鑄件在開箱、搬運(yùn)或者是拾掇的時(shí)分在不經(jīng)意的情況下構(gòu)成的損害;第二種就是在拾掇鑄鐵路徑鑄件冒口的方向不對(duì)或冒口徑過大，構(gòu)成帶肉或者是掉肉的缺點(diǎn)。因鑄鐵原料的一些特性,鑄鐵平臺(tái)外表輻射熱吸收慢，導(dǎo)熱快，進(jìn)入恒溫室較快安穩(wěn)，但恒溫室內(nèi)溫度稍有改變即不安穩(wěn)。其它可在規(guī)范室內(nèi)進(jìn)行整修，但遇濕潤(rùn)會(huì)生銹，在報(bào)價(jià)方面一般較高。而巖石平板則在這些方面恰恰和鑄鐵路徑相反。

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